Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par chdav le Dim 1 Fév - 10:23

J'ai fais ma tite présentation Seal ^^

Donc oui j'avais bien compris le principe, mais je t'assure que je force énormément...
Est ce qu'il y a un sens ? Normalement je n'ai rien à démonter pour faire ce genre d'opération ?

Avant de démonter le monstre je voulais l'essayer afin de voir si il y a une fuite etc..
Et dés le début je tombe sur un problème (-;

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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par KRAV13alex le Dim 22 Fév - 10:24

pour démonter facilement le canon, ou le faire tourner, n'hésite pas à légèrement desserrer la vis 6 pans creux qui se trouve sur le rail supérieur du corps du marqueur (le uper), à l'extrémité avant de celui-ci, juste avant le garde main.

sinon je me suis préparé la valise du bouzin pour pouvoir le ranger avec sa custo et ses 6 chargeurs équipés de mag catch MAGPUL


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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Virus le Dim 22 Fév - 15:04

Jolie job.
Nous on attend toujours et encore... Sad

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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par KRAV13alex le Dim 22 Fév - 15:06

ça arrive, question de semaines, et ça se compte sur les doigts d'une main grand max !! Wink

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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Seal70 le Lun 23 Fév - 17:15

Toujours un boulot précis, net et propre.

Mister Magpul Wink
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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par sly160 le Mar 24 Fév - 10:28

Perfectionniste comme à son habitude!
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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Rabbitus le Lun 2 Mar - 11:02

Salut à tous,

Petite question technique/dépannage: j'ai installé hier le kit réparation (vis+sleeve) sur le T.15 "v1" que la GK avait reçu en juillet, et si le problème initial est résolu (la vis tordue et la fuite massive par la culasse qui s'en suivait) il y en a un nouveau qui me donne du fil à retordre: après le départ du coup il se met en "mitraillette" et vide tout l'air.

Le problème semble être que la culasse ne recule pas suffisamment pour se reverrouiller en position arrière et donc repart en avant illico, rouvre la valve ON/OFF, et ainsi de suite...

La pression dans la 13CC est OK, pas de fuites du côté du lower, graissé le joints de la culasse, changé le sleeve, le ressort de culasse (à tout hasard), rien n'y fait. Ca ne semble pas être le problème du trigger reset car au chargement manuel la culasse reste en arrière sans soucis.

J'ajoute que le réglage de l'admission air pour le retour de la culasse (upper manifold) est complètement ouvert, bien que ça ressemble à un manque de pression pour pousser la culasse complètement en arrière.

Si vous avez des idées je suis preneur...

Merci d'avance!
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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par KRAV13alex le Lun 2 Mar - 13:23

Essai justement de resserrer un peu la vis du upper manifold liée au réarmement culasse !

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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Rabbitus le Lun 2 Mar - 15:06

Merci Krav, j'ai oublié de mentionner que j'avais aussi essayé en la vissant jusqu'à obstruer ~1/2 de l'orifice, mais ça n'a pas amélioré la situation.  

Bon, le truc c'est que là on nous a livré un kit "sleeve + vis" et j'ai donc remplacé les deux à la fois...
Avant tout çà j'avais trouvé une vis de remplacement (mais pas d'origine) qui avait tenu ~20 tirs avant de se tordre à son tour - mais ce problème-ci ne s'était pas présenté. C'est peut-être juste une coïncidence, mais du coup j'ai tendance à penser que le nouveau sleeve doit y être pour qq chose.. Rolling Eyes
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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Rabbitus le Dim 22 Mar - 22:13

Problème résolu! Il était causé par le réglage de vélocité trop ouvert. En serrant complètement la vis de vélocité le problème à disparu. Chose intéressante, il est réapparu au-delà d'environ 285 FPS.  
Le rôle joué par la vis de réglage du réarmement n'est pas encore très clair, en l'ouvrant la vélocité est redescendue (et donc le problème a disparu avec), mais dès qu'on remonte au-delà de 285 ça recommence. Faudra encore expérimenter un peu pour trouver la corrélation exacte.

Quand à l'explication de la cause du problème lui-même, là je cherche encore...
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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par KRAV13alex le Lun 23 Mar - 9:13

merci du retour rab !

je pense que le réglage à trouver est un compromis entre ces 2 réglages !

le volume d'air utilisé doit servir pour le tir mais aussi le réarmement...

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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Rabbitus le Lun 23 Mar - 13:19

Yep - en fait ce serait intéressant que les possesseurs de T.15 ici présents donnent un petit retour d'expérience: avez-vous déjà réglé vos guns à +285 FPS (combien?) avec succès?

A ce que je comprends du design, le gaz injecté dans la culasse lors du tir n'est pas sensé influencer le mouvement vers l'avant de celle-ci (causé par le ressort). Par contre c'est bien le gaz qui réarme la culasse jusqu'à ce qu'elle soit verrouillée en position arrière par l'arrêtoir de la gâchette.

Or là on voit que le volume de gaz "propulsif" influence aussi le mouvement de la culasse... scratch

Quelques hypothèses:

1) Le corps de valve (le machin en alu soudé à la forme improbable) servirait de réservoir-tampon à chaque tir, dès lors une vis de vélocité trop ouverte le viderait en dessous du seul de pression requis par le mécanisme de réarmement pour repousser la culasse en position de blocage arrière.

Vu le faible diamètre et le nombre de coudes du système de durites/perçages séparant le corps de valve de la bouteille d'air, il est possible que les pertes de charge soient suffisantes pour que le cycle de tir "auto" s'avère plus rapide que celui de re-remplissage du corps de valve.

Si cette hypothèse est correcte il est probable que:
-  Peu de monde arrive à dépasser les ~285 FPS, mesurés avec de la powderball, je précise - une bille plus légère devrait y parvenir.
- Le réglage de la vis de d'admission du réarmement n'ait quasiment pas d'effet une fois que le problème survient - quand il n'y a plus assez de pression on peut ouvrir autant qu'on veut...
- Que l'on voie apparaître un jour un kit "full auto" pour cette génération de T.15, car c'est une limitation est dans sa construction.

2) Une partie du gaz de propulsion fuit et déclenche un retour précoce de la culasse, ou bousille le timing du système de réarmement.

3) Le gaz propulsif contribue à l'avancement de la culasse, et à partir d'un certain seuil lance si fort la culasse contre sa butée avant qu'elle rebondit en arrière et fait un peu comme pour 2).

Les hypothèses 2 & 3 me semblent un assez bancales car elles se basent sur des suppositions difficilement vérifiables dans la pratique, et des comportements s'écartant de ceux prévus par le design.

..et c'est clair que si l'un d'entre vous arrive a faire sortir une powder à 450 de son T.15 la #1 aura aussi du plomb dans l'aile Wink

J'attends avec intérêt vos mesures Very Happy
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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par KRAV13alex le Lun 23 Mar - 13:43

Le soucis, c'est que la powder est très petite !

Genre moins de 0.680... Donc les pertes dans le canon sont non négligeables, faudrait tester avec une bille plus grosse d'environ .687/.689 !

Faut aussi se dire que tirer de la powder à 285 voir plus c'est:
-méchant !!
-aimer la loterie niveau précision !!
Smile

Faut que j'étudie le bouzin, parce que le système de sleeve/culasse/valve me fait un peu penser à un fluo spool avec solénoïde mécanique !!

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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Rabbitus le Lun 23 Mar - 14:01

Ah... parce que tu as déjà vu de la powder filer droit, toi? Laughing

C'est clair, de la pow à 285 c'était ce que j'avais sous la main juste pour le test d'hier, on n'utilise pas çà sur le terrain (bien heureusement!).  

Si jamais un mini-conseil: en testant, une seule bille à la fois dans le mag... ou sinon faut aimer nettoyer sont marqueur.. Razz
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Re: Du nouveau chez Tiberius Arms: le T15

Message par Tonio le Mar 23 Mai - 19:43

Bonjour

C'est exactement le même problème de mitraillette que j'ai sur mon t15 ! (V3 avec billes peinture)

Après des jours et des jours d'enquête, je me suis rendu compte que dès que je règle la vélocité au-dessus du 280 (environ) il part en mitraillette!!! Et dès que je referme la vis de vélocité le problème disparait.

D'après tes tests ça me semble logique que la vélocité diminue quand tu ouvres la vis du réarmement, même si je n'ai pas testé ça de mon côté (pas de chrony chez moi).

Étant donné que j'ai vu des T15 réglés à 300fps, je vais retourner le mien (sous garantie) car c'est complètement anormal.

++

Tonio

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